鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志,鐵路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)識

發(fā)布時間：2020-09-29 作者：金能電力 來源：金能電力 點擊:

在鐵路現(xiàn)場，為了供工作人員了解線路狀況，便于檢查和養(yǎng)護(hù)維修線路需在線路沿線設(shè)有各種線路標(biāo)志，這些標(biāo)志就稱為鐵路線路標(biāo)志。

鐵路線索標(biāo)識包括

鐵路界樁

鐵路界樁是指鐵路地界標(biāo)志樁的樁子，一般規(guī)格為800*140*100mm，多數(shù)采用水泥材質(zhì)，也有部門采用玻璃鋼等其他新型材質(zhì)。

鐵路AB樁

鐵路AB樁是設(shè)立在鐵路兩側(cè)的安全保護(hù)標(biāo)識，兩者有嚴(yán)格的尺寸要求。鐵路A樁尺寸為，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護(hù)區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。鐵路B樁B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護(hù)區(qū)”，背面印“根據(jù)國務(wù)院《鐵路運輸安全保護(hù)條例》設(shè)立"。

鐵路公里標(biāo)

鐵路公里標(biāo)分為公里標(biāo)和半公里標(biāo)，其中鐵路公里標(biāo)尺寸為1100*550mm*100mm；鐵路半公里標(biāo)的尺寸為900*200*100mm；公里標(biāo)的作用主要是確切地指明線路的位置，例如巡道工在線路上巡行檢查時，如果發(fā)現(xiàn)問題，在記錄和報告中就能根據(jù)公里標(biāo)、半公里標(biāo)，指出問題的準(zhǔn)確位置，以利于維修和搶修單位及時處理。

鐵路橋梁標(biāo)

鐵路橋梁標(biāo)是設(shè)在橋梁中心里程（或橋頭）處，標(biāo)明橋梁編號和中心里程。鐵路橋梁標(biāo)的尺寸為1100*550*100mm；

鐵路坡度

鐵路坡度標(biāo)設(shè)在線路坡度的變坡點處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長度。鐵路坡度標(biāo)尺寸為1000*350*100mm；

鐵路警沖標(biāo)

鐵路警沖標(biāo)用來指示機車車輛的停留位置，防止機車車輛側(cè)面沖撞。鐵路警沖標(biāo)的規(guī)格為1100*120mm（圓柱）；

鐵路終點標(biāo)

鐵路終點標(biāo)提醒電力機車司機不要超越接觸網(wǎng)有效區(qū)間。鐵路終點標(biāo)的規(guī)格為900*150*150*150*150mm；

鐵路位移觀測樁

鐵路位移觀測樁用來監(jiān)測鐵軌是否有縱向位移，鐵路位移觀測樁的參數(shù)為500*200*200mm；

站界標(biāo)：鋁反光標(biāo)牌640*300mm，水泥立柱：3250*100*100mm；

機車停車位置標(biāo)：鋁反光標(biāo)牌1100*240mm；水泥立柱：3250*100*100mm；

司機鳴笛標(biāo)：鋁反光標(biāo)牌：600*600mm；水泥立柱：3250*100*100mm；

告知牌：鋁反光標(biāo)牌：840*240；水泥立柱：2800*100*100mm；

鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志設(shè)置的基本要求

1、線路、信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于3.1 m處（警沖標(biāo)除外）。

2、線路標(biāo)志，按計算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在列車運行方向左側(cè)。不超過鋼軌頂面的標(biāo)志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少1.2m處。

鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志設(shè)置說明

線路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于3.1 m處，線路標(biāo)志，按計算公里方向設(shè)在線路左側(cè)，雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在列車運行方向左側(cè)。

鐵路線路標(biāo)志標(biāo)識公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)設(shè)置

公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)：設(shè)在一條線路自起點計算每一整公里、半公里、百米處。

鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志曲線標(biāo)設(shè)置

設(shè)在曲線中點處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度。設(shè)在曲線中點處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度，曲線標(biāo)內(nèi)容包括:曲線長度，緩和曲線長度，曲線半徑，設(shè)置超高，軌距加寬。

鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志終點標(biāo)設(shè)置

圓曲線和緩和曲線始終點標(biāo)：設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點處，標(biāo)明所向方向為直線、圓曲線或緩和曲線。

鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志橋梁標(biāo)設(shè)置

設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號、中心里程和長度。設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號、中心里程和長度。

鐵路線路標(biāo)識標(biāo)志隧道標(biāo)設(shè)置

直接標(biāo)注在隧道（明洞）兩端洞門端墻上，標(biāo)明隧道號或名稱、中心里程和長度。

鐵路線路標(biāo)識坡度標(biāo)設(shè)置

設(shè)在線路坡度的變坡點處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長度。包含：坡度，長度，上坡，坡度值, 長度，下坡坡度值，長度等參數(shù)。

鐵路線路標(biāo)識界標(biāo)設(shè)置

鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的管界標(biāo)：設(shè)在各該單位管轄地段的分界點處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱

鐵路防洪標(biāo)設(shè)置

標(biāo)志牌正面白底黑字，標(biāo)注“防洪重點地段”，背面白底黑豎杠，正面、背面均具有反光效果。標(biāo)志牌長1.0米，寬0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于1m 。

設(shè)置位置：（1）標(biāo)志牌內(nèi)側(cè)至線路中心的距離，不得小于2.9米。（2）當(dāng)線路為單線時，起點標(biāo)志牌設(shè)在線路左側(cè)，正面朝向來車方向。終點標(biāo)志牌設(shè)在線路右側(cè)，背面朝向來車方向；當(dāng)線路為雙線或多線時，應(yīng)分別按線別設(shè)置，起點和終點標(biāo)志牌均設(shè)在列車運行方向的左側(cè)。起點標(biāo)志牌正面朝向來車方向，終點標(biāo)志牌背面朝向來車方向。（3）標(biāo)志牌至防洪重點地段兩端距離，列車時速120公里及以下區(qū)段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區(qū)段，不小于1400米；列車時速160公里以上區(qū)段，不小于2000米。

鐵路線路標(biāo)識警沖標(biāo)設(shè)置

設(shè)在兩會合線路線間距離為4 m的中間。線間距離不足4 m時，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按限界的加寬增加。

鐵路線路標(biāo)識站界標(biāo)設(shè)置

設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于50 m處，或鄰線進(jìn)站信號機相對處。

鐵路線路標(biāo)識預(yù)告標(biāo)設(shè)置

設(shè)在進(jìn)站信號機外方900 m、1 000 m 及1 100 m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

鐵路線路標(biāo)識鳴笛標(biāo)設(shè)置

設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500 m～1 000 m處。司機見此標(biāo)志，須長聲鳴笛。

安全保護(hù)標(biāo)志

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路運輸安全保護(hù)條例》的規(guī)定執(zhí)行。線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁分為A型、B型兩種。

A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200 m左右設(shè)置一個，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。 B型標(biāo)樁為輔助型，適于在人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點、居民區(qū)附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯埋設(shè)。

鐵路標(biāo)志樁管理及保養(yǎng)質(zhì)量評定

線路標(biāo)志、標(biāo)識的保養(yǎng)質(zhì)量評定以千米為單位全面查看，標(biāo)識不全、位置或書寫錯誤、缺損、歪斜、字跡不清晰每處扣1分，線路標(biāo)志有松動跡象時每處扣41分；道岔標(biāo)識、警沖標(biāo)的保養(yǎng)質(zhì)量評定以組為單位全面查看，標(biāo)識不全、位置或書寫錯誤、缺損、歪斜、字跡不清晰每處扣1分，警沖標(biāo)缺失或位置不對時扣41分。

鐵路標(biāo)識的設(shè)計說明

1.本圖根據(jù)鐵總建設(shè)函[2014]176號(關(guān)于印發(fā)2014年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知》的要求編制。

2.本圖依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分、高速鐵路部分，2014年版)進(jìn)行設(shè)計。

3.本圖集適用于鐵路線路標(biāo)志的設(shè)計和安裝。其中通線(2016)8424-5~2適用于200km/h及以下客貨共線鐵路:通線(2016)8024-53~69適用于200km/h客運專線和200kmn/h以上(2含0kn/h以下僅運行動車組列車)的鐵路;通線2016)8024-25~52適用于各速度等級的鐵路。設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)具體工程情況和本圖適用范圍，合理選用。

4.本標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(2014版) 的規(guī)定。多線運行地段標(biāo)志應(yīng)結(jié)合具體情況按滿足行車要求設(shè)置。

5.200km/h以下(僅運行動車組列車的鐵路除外)和200km/h客貨共線鐵路、各速度等級鐵路共用線路標(biāo)志的設(shè)計和安裝要求如下：

5.1當(dāng)鐵路經(jīng)過當(dāng)?shù)氐貐^(qū)時，標(biāo)識應(yīng)同時采用漢文和當(dāng)?shù)匚淖謽?biāo)識，橋梁標(biāo)志迎車方向以漢文書寫，背面用當(dāng)?shù)匚淖謺鴮憽Ｋ淼郎厦娴臉?biāo)識上面用漢文書寫，下面用當(dāng)?shù)匚淖謺鴮憽ｈF路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁、鐵路線路安全保護(hù)標(biāo)志及警示標(biāo)識，應(yīng)沿線路并排設(shè)2中文字標(biāo)識，漢文標(biāo)識文字在前，當(dāng)?shù)匚淖謽?biāo)識在后。

5.2除特殊說明外，線路標(biāo)志按計算公里方向，設(shè)置在線路左側(cè)。雙線區(qū)需另設(shè)標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在列車運行方向左側(cè)，多線并行地段滿足行車要求合理設(shè)置。

5.3標(biāo)志中的文字（數(shù)字）采用黑體。

5.4除特殊說明外，線路標(biāo)志均采用鋼筋混凝土制作，切標(biāo)志均為白底黑色圖案（文字、數(shù)字）。

5.5若標(biāo)志需要設(shè)置混凝土基礎(chǔ)時，混凝土基礎(chǔ)強度應(yīng)不小于C25。

5.6標(biāo)志采用反光油漆制作時，標(biāo)志字樣應(yīng)為深5mm以上的陰文并涂以反光涂料。

5.7鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

1>鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)邊界標(biāo)識。

2>鐵路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路安全管理條例》的規(guī)定執(zhí)行。

3>標(biāo)樁分為2中類型，A標(biāo)樁采用混凝土板制作，直接埋入圖層中。B樁采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作，埋設(shè)于混凝土基層中。

4>A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m設(shè)置一個，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地段可不設(shè)置。

5>B型標(biāo)志樁為輔助型，適用于人員活動密集的道口、橋隧兩端，公交立交橋附近的醒目地點，居民附近和人身上海事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

6>標(biāo)樁在鐵路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時，應(yīng)于線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯埋設(shè)。